Bagaimana Anda Mengira Kos Landed Vanities yang Diimport

Bilik Mandi Kingdoir · Pengetahuan Peralatan Sanitari

Kos pendaratan ialah harga sebenar meja solek yang diimport - nombor yang tertera pada buku pembeli selepas pengangkutan, insurans, duti, pengendalian pelabuhan dan penghantaran tempatan ditambahkan pada harga kilang. FOB atau sebut harga CIF hanyalah permulaan pengiraan, dankesombongan bilik mandipembeli yang membina model kos pendaratan melihat margin sebenar sebelum pesanan, bukan selepas penghantaran.

Lapisan kos dari kilang ke pintu

Kos mendarat menyusun lapisan mengikut susunan ia berlaku. Pangkalan ialah bekas-kerja atau harga FOB - barang di kilang atau pelabuhan penghantaran. Pengangkutan ke pelabuhan destinasi, insurans untuk transit dan inkoterm yang dipilih dalam kontrak menetapkan lapisan seterusnya, dan pembeli harus menukar setiap sebut harga kepada asas yang sama sebelum perbandingan.

Bahagian destinasi menambah lapisan yang selebihnya: duti kastam pada kadar kod HS, nilai-tambah atau cukai jualan ke atas nilai yang boleh dikenakan duti, pengendalian pelabuhan dan caj terminal, yuran broker kastam dan penghantaran pedalaman ke gudang atau tapak. Thekabinet solek pvcmenjalankan layanan tugas yang sama seperti talian perabot kayu di kebanyakan pasaran.

Thekabinet berdiri lantaimengikut pengelasan yang sama dan kadar duti disemak dengan kod HS yang tepat - kesilapan pengelasan mengubah kos pendaratan secara material.

Duti, cukai dan caj tempatan

Kewajipan ialah lapisan yang-pertama kali dipandang remeh oleh pengimport. Perabot dan barisan peralatan sanitari membawa kadar duti mengikut kod HS - lazimnya dalam digit tunggal di banyak pasaran, dengan perjanjian perdagangan mengurangkan atau mengalih keluarnya untuk asal-usul yang layak - dan kadar itu hendaklah disahkan dengan broker kastam sebelum pesanan. VAT atau cukai jualan dikenakan pada nilai yang boleh dikenakan duti, dan kadarnya berbeza mengikut pasaran; pengimport yang mendaftar untuk VAT menuntut semula cukai input, yang mengubah kos bersih.

Caj tempatan adalah lapisan tetap. Pengendalian pelabuhan, yuran terminal, yuran broker kastam, pergudangan dan trak pedalaman masing-masing membawa kadar tempatan mereka, dan ia harus disebut oleh ejen tempatan dengan pelabuhan destinasi dinamakan. Perbandingan merentasi pembekal harus menambah caj tempatan yang sama pada setiap sebut harga, kerana pengangkutan yang mendarat di pelabuhan yang berbeza membawa kos pengendalian yang berbeza. Model kos mendarat - FOB serta pengangkutan, insurans, duti, cukai dan caj tempatan - ialah satu-satunya nombor yang membandingkan pembekal secara jujur.

Model dan margin

Kos pendaratan seunit ialah keluaran model. Kos kontena dibahagikan dengan unit dalam bekas - kiraan 40-kaki daripada pelan pemuatan - dan kos pendaratan seunit ialah nombor yang menetapkan harga jualan semula dan margin. Model ini juga harus membawa kos lembut: pemeriksaan, sijil, caj bank dan penimbal untuk pergerakan kadar pertukaran, kerana kos lembut adalah lapisan tersembunyi harga sebenar.

Model adalah alat keputusan. Pembeli yang menjalankan model kos mendarat sebelum pesanan mengetahui margin pada harga jualan semula yang dirancang, kuantiti pulang modal-dan sensitiviti pengangkutan - soalan sama ada bekas tambahan itu berbaloi dengan unit tambahan menjawab sendiri. Kos pendaratan ialah disiplin pengimport: harga FOB ialah permulaan perbualan, kos pendaratan adalah penghujungnya, dan margin ialah perbezaan antara kedua-duanya dan harga jualan semula. Pembeli yang mengira kos pendaratan dengan betul mengimport keuntungan bersama bekas.

Soalan Lazim